Аппле неће бити једина технолошка компанија која игра ауто-интеграцију следеће године. Према Тхе Валл Стреет Јоурналу , Гоогле ће сарађивати са произвођачем луксузних аутомобила Ауди на представљању платформе за забаву и информисање о аутомобилима заснованом на Андроиду, током сајма Цонсумер Елецтроницс Схов следеће недеље у Лас Вегасу. Извори наводе да ће предложени систем возачима и њиховим путницима омогућити „приступ музици, навигацији, апликацијама и услугама сличним онима који су данас доступни на паметним телефонима са системом Андроид“.
Гоогле-ова извештај о Андроид Цар-у ће бити директан одговор на Аппле-ову иницијативу „иОС ин тхе Цар“, коју је компанија Цупертино први пут представила током Ворлдвиде Девелоперс Цонференце у јуну. Опремљен од стране извршног директора Тим Цоок-ом као „кључним фокусом“ компаније, иОС у аутомобилу ће пружити дубоку интеграцију између возачких иОС уређаја и њихових уграђених информационих и забавних система за аутомобиле. Музика, мапе, Сири, контакти, размењивање порука и још много тога биће доступно путницима путем обједињеног иОС интерфејса. Око 20 произвођача аутомобила изразило је интересовање за подршку иОС-у у аутомобилу, мада ће у почетку бити доступан само на неколико одабраних модела из Хонде и Ацуре, а шира подршка стиже касније 2014. године.
Гоогле-овим неизбежним притиском на исто тржиште, искуство у аутомобилу брзо постаје кључно бојно поље за следећи талас мобилних иновација. Гартнеров аналитичар Тхило Кословски:
Аутомобил постаје врхунски мобилни уређај. Аппле и Гоогле то виде и покушавају да успоставе савезнике како би се њихова технологија увела у возило.
Све снажнији и приступачнији АРМ-ов процесори, исти они који напајају већину паметних телефона и таблета, омогућавају фирмама и произвођачима технологије да подједнако уводе све брже и способније рачунална рјешења у аутомобиле. Доступност Гоогле-ове бесплатно лиценциране Андроид платформе може компанији дати исту предност као и она сада на ширем тржишту мобилних уређаја. „Почињемо да користимо Андроид који се користи код произвођача аутомобила, почевши од Азије и развијајући свој пут широм света“, изјавио је Рајеев Кумар из Фреесцале Семицондуцтор-а за „Валл Стреет Јоурнал“ .
Друга кључна разлика између имплементација које су Аппле и Гоогле предложили је локација примарног рачунања. Иако су оба пројекта још увек у фази развоја, тренутна Аппле-ова стратегија захтева да се већина процесирања врши на иОС уређају, с тим што ће уграђени систем аутомобила бити само релеј за приказивање и управљање, док Гоогле наводно жели да сарађује са произвођачи инсталирају његов Андроид оперативни систем директно на уграђени хардвер аутомобила. Потоњи приступ може увести варијације перформанси и имплементације, али би осигурао да возачи могу приступити напредним мобилним функцијама чак и у одсуству Андроид уређаја. За иОС у аутомобилу, уколико драјверу недостаје иОС уређај, систем би подразумевао основне интерфејс и могућности произвођача.
Више информација о Гооглеовим плановима требало би да буде откривено на ЦЕС-у, који траје од 7. до 10. јануара. Што се тиче Аппле-а, очекујте да ће иОС у Цару представити на само неколико модела у првој половини 2014. године, са ширим усвајањем касније током године.
