Кад чујемо Царфак, прво што ми пада на памет је: „Ох, то је извештај о возилу који могу затражити у заступништву да проверим историју аутомобила који намеравам да купим.“ Тачно. Међутим, то је само врх леденог брега када је у питању колико је добар ресурс Царфак. Ово је још један од оних случајева где је моћ интернета заиста невероватан ресурс.
Царфак није имао интернетско присуство, посебно имајући у виду да је компанија првобитно основана 1984. године. Међутим, како је интернет напредовао, тако и Царфак. То је такође тачно у прошлости да сте морали платити чак и да бисте добили најосновније информације о извештају о возилу. Али ових је дана већина потребних информација бесплатна и одмах доступна.
Кратко упутство за употребу Царфака за проналажење аутомобила
- Идите на ввв.царфак.цом
- Кликните на „Пронађи аутомобил“ на врху.
- Наведите распон године, марку и модел, поштански број и претрагу.
Ствари које треба напоменути:
- Распон године може почети већ од 1981. Да, то значи да постоје извештаји компаније Царфак за 29-годишње аутомобиле. Можда неће бити описнији као новији, али бар су доступни.
- Избор је обично обиман. Избор возила за избор је прилично добар.
- Возила приказана обично се појављују на Царфак-у пре сопствене веб локације продавца. Када видите возила која су постављена пре неколико минута, то је буквално тачно. Ако сте желели начин да видите шта је на располагању пре него што то други ураде, ево га.
- Цене обично нису наведене на Царфаку. Осим ако постоји специфичан списак продавца који приказује цену аутомобила, Царфак је углавном информативан. Међутим, на сваком списку постоје линкови за одлазак до локације продавца како бисте добили цену аутомобила.
Добре информације које добијате бесплатним Царфак претрагама
„Да ли је овај аутомобил икада изнајмљен?“
Постоји много заступника који покушавају продати аутомобиле који су некада били изнајмљена возила. Јесте ли икад чули изреку "Не буди нежан, то је изнајмљивање"? Верујте ми, постоји разлог за то.
На сваки извештај о возилу, већину времена један од првих коментара који ћете видети је „Регистровано као лично возило“ или „Регистровано као возило закупа“, попут овог:
Ако је аутомобил био изнајмљени, прва регистрација ће бити наведена под називом „Регистрован као најам“, јер компаније које изнајмљују возна возила готово никада не купују половна.
С обзиром на чињеницу да би мало људи икада пожелело да купи бивши аутомобил за изнајмљивање, продавац очигледно никада неће да вам каже ове податке. Због тога сами тражите, у свом дому, на рачунару, извештај о Царфаку, а не „копију продавца“.
"Да ли је овај аутомобил икада сервисиран због типичних проблема за то одређено возило?"
Рецимо да сте супер паметни аутомобил који се користи у куповини аутомобила и пређите на ЦарСурвеи да прво прочитате шта су стварни власници морали рећи о марки / моделу аутомобила који желите да купите. У неким рецензијама примећујете да постоји неколико рецензената који кажу да се ротори кочнице истроше на око 90 000 миља.
Ако ово видите у извештају Царфака:
… знате да је посао обављен, тако да је једна ствар мање брига.
Треба напоменути да не бисте требали да водите евиденцију о одржавању у Царфак-овом извештају као еванђеље, осим ако бивши власник није сервисирао аутомобил у заступништву сваки пут када је нешто требало учинити - и мислим на све. Од измене уља до ротације гума до испирања / пуњења расхладне течности или било чега другог, на продавници је да ствари пријавите Царфаку. Када се аутомобил сервисира у заступству, купљен је од новог, обично се пријављује све.
Такође бисте требали бити свјесни да немате појма да ли је услуга извршена правилно или не - али - барем знате да је извршена ; ово је боље него што се уопште не зна.
"Где је овај аутомобил?"
На Флориди, где се налази ПЦМецх, Флоридијанци најчешће воле да купују аутомобиле који су цео живот живели на Флориди. Зашто? Зато што смо релативно сигурни да аутомобил никада није видео снијег.
Царфак извештава листу где се десила свака регистрација. Ако је купљен у Њујорку и завршио на Флориди, та информација је присутна.
Поред тога, знаћете у ком одељењу моторних возила по граду је аутомобил првобитно регистрован. Неке су од ових информација драгоцене.
На пример, можда бисте радије купили аутомобил који је свој живот живео у руралном делу државе, уместо у граду, јер имате релативно уверење да већина његових вожња није била стил града и места (што вероватно значи није возио тако тешко као што би то било у граду).
„Колико је власника у власништву овог аутомобила?“
У извештају ћете тачно знати колико је власника аутомобила било до места продаје - укључујући продавце. Видећете колико километара је превезено на аутомобил по свакој трансакцији.
Обично је тачно да за аутомобиле који брзо пребацују власнике обично значи да ту нешто није у реду. Ако је, на пример, Власник 1 купио аутомобил нови и продао га на 15.000 миља, онда га је Власник 2 продао на 25.000 миља, Власник 3 га је продао на 33.000 миља и тако даље - то је јак показатељ да нешто није у реду под хаубом, иначе ауто не би често мењали власнике.
"У колико несрећа је било аутомобила?"
Ово је вероватно најистакнутија информација у било ком извештају о Царфаку. За сваки аутомобил који је на њему начинио било какву штету, приказана је прилично велика жута икона ускличника.
Оно што се десило у вези са оштећењем возила обично је наведено у извештају - али не увек. А оно што добијете је обично нејасно. Изгледаће овако:
Ок, па се појавио тип да се вратио у некога. Не знамо где се догодило, колико је био брз ударац (да ли је активирао ваздушне јастуке?) Или шта је било оштећено - али нешто се покварило. Леће са задњим светлом? Одбојник? Огреботине на фарби? Удубљења? Дингс? Немамо појма.
Врло важна ствар коју треба имати на уму је да се само у извештајима организације Царфак појављују пријављене несреће. Ако је бивши власник ударио некога на паркингу, оштетио аутомобил, одвезао се без да га ухвате, а затим је ауто поправио у продавници која није пријавила поправак, то се никада неће појавити на Царфаковом извештају.
Добијање извештаја о вашем аутомобилу или аутомобилу који није наведен
Овде се завршавају бесплатне ствари које се тичу Царфака. Ако желите извештај о свом аутомобилу или другом који није наведен у претрази, мораћете да платите 35 УСД за извештај о једном возилу или 45 УСД за пет појединачних извештаја.
Да ли то вреди? Да. Ово је посебно тачно ако возило купујете приватно, као не код продавца.
Такође, ако планирате продају свог аутомобила, као продајно место можете користити извештај Царфак-а. 35 долара које потрошите на извештај на листу огласа за ваше аутомобиле потенцијалним купцима даје много више самопоуздања, јер тачно знају шта добијају. На сајтовима као што су Цраигслист и еБаи, ако у наслов огласа ставите реч „Царфак“, то ће вам донети више кликова и више интересовања за аутомобил који продајете. Да, то је тако велик посао.
